Lorient (Morbihan) - La criée aux poissons, à la nouvelle ville en Lorient, à huit heures du matin, au moment de l'arrivée de la marée.
Définition "marée" : en Bretagne, sortie en mer, campagne de pêche. Faire la marée ou faire une marée, c'est embarquer pour aller à la pêche en mer pour plusieurs jours.
Belle-Ile-en-Mer - Église Saint-Nicolas de Sauzon - Une demi-heure avant la tentative d'inventaire
Selon la tradition familiale, la première cérémonie dans la nouvelle église Saint-Nicolas de Sauzon aurait été le baptême de ma grand-mère Anna Samzun en 1894.
A l'emplacement des entrepôts des Grands magasins du Louvre, s'est édifiée cette résidence au 8 de la rue Camou. Conception Jean Ginsberg et Pierre Vago, architectes. Décoration en mosaïques Rouge Blanc Noir de Victor Vasarely. Construction de 1956 à 1958.
Paris 7e - Dépendances des Grands Magasins du Louvre rue Camou
A la fin des années 1920, mes grands-parents habitaient rue Amélie (dans le 7°, entre la rue Saint-Do et la rue de Grenelle). Ma grand-mère était couturière à domicile et confectionnait des costumes d'homme pour les grands magasins du Louvre. Toute la famille participait un peu. Le soir, après l'école, les 2 enfants aidaient à défaire les bâtis et le vendredi mon grand-père livrait les 6 costumes réalisés dans la semaine à l'entrepôt du magasin, rue Camou. Pour se rapprocher du magasin, la famille a déménagé au 12 rue Camou, entre 1930 et 1935, je crois. Ce ne fut pas très avantageux, car c'est presque à ce moment que les entrepôts du Louvre ont fermé leurs locaux dans le quartier.
Et ma grand-mère a cessé ce travail, la livraison des costumes était devenue trop compliquée. Elle avait travaillé 12 ou 15 ans pour ces grands magasins. Selon ses bulletins de salaire, les cotisations avaient bien été prélevées, mais quand elle a voulu demander sa retraite, elle était inconnue au bataillon, elle n'a jamais rien touché. L'appartement de la rue Camou, ils l'ont gardé même après la mort de mon grand-père, jusqu'en 1992. J'y suis née, moi, au 3e étage. Et mon frère aussi.
Viaduc de la Caronnière à Chauvigny dans la Vienne
Ce pont dit viaduc se situe sur le tracé de la voie ferrée de Poitiers à Châteauroux par Le Blanc à la limite du département (déclarée d'utilité publique le 7 avril 1879). La ligne est réalisée sous maîtrise d'ouvrage de l'Etat, sous la direction des Ponts-et-Chaussées. Tous les plans sont signés de l'ingénieur ordinaire A. Cahen. La ligne est finalement concédée à titre définitif par l'État à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie, le 28 juin 1883 et approuvée par une loi le 20 novembre 1883. La compagnie Paris-Orléans en prend possession le 28 janvier 1884. Ce pont se situe sur le 2e lot de travaux, et à la première sous-section construite jusqu'à la gare de Paizay-le-Sec. La section de Chauvigny à Saint-Savin inaugurée le 28 septembre 1885.
Les plans sont dessinés en 1880 par A. Cahen. Les travaux sont adjugés à Alexandre Goupil, entrepreneur.
Ce viaduc, doté de sept arches, se trouve à 800 m à vol d'oiseau du centre du hameau de la Caronnière, en direction du nord-est.
Selon Patrimoine et inventaire de Nouvelle Aquitaine
Les gradés de la 14e batterie à Liffol en septembre 1939 Sauf le Lieutenant Bourlaud, alors en mission
Mobilisation de septembre 1939 à Liffol-le-Grand. Les gradés de la 14e batterie du 212e RALD, sauf le lieutenant Bourlaud chargéde la réquisition des chevaux.
Capitaine Montargès, au centre
Devant lui, le brigadier de tir Jobert
A gauche, le Lieutenant Roblot
A droite, le maréchal des logis-chef Weran
(Commentaire de Louis Bourlaud)
Déjeuner au cours de manœuvres en mars 1940 a Cuisles
A gauche, le sous-lieutenant Herbs EM 5e groupe 212e RALD
Au centre, le commandant Breiner, commandant le 5e groupe du 212e RALD
A droite le lieutenant Courtin EM 5e groupe 212e RALD
Commentaires
Lorient - Tour de la découverte
Lorient (Morbihan) - La criée aux poissons, à la nouvelle ville en Lorient, à huit heures du matin, au moment de l'arrivée de la marée.
Belle-Ile-en-Mer - Église Saint-Nicolas de Sauzon - Une demi-heure avant la tentative d'inventaire
Paris 8 rue Camou Vasarely 1956-2020
Carqueiranne - Le Pradon
Paris 7e - Dépendances des Grands Magasins du Louvre rue Camou
Et ma grand-mère a cessé ce travail, la livraison des costumes était devenue trop compliquée. Elle avait travaillé 12 ou 15 ans pour ces grands magasins. Selon ses bulletins de salaire, les cotisations avaient bien été prélevées, mais quand elle a voulu demander sa retraite, elle était inconnue au bataillon, elle n'a jamais rien touché. L'appartement de la rue Camou, ils l'ont gardé même après la mort de mon grand-père, jusqu'en 1992. J'y suis née, moi, au 3e étage. Et mon frère aussi.
Viaduc de la Caronnière à Chauvigny dans la Vienne
Les plans sont dessinés en 1880 par A. Cahen. Les travaux sont adjugés à Alexandre Goupil, entrepreneur.
Ce viaduc, doté de sept arches, se trouve à 800 m à vol d'oiseau du centre du hameau de la Caronnière, en direction du nord-est.
Selon Patrimoine et inventaire de Nouvelle Aquitaine
Poste de secours en gare de triage de Rennes suite au bombardement du 17 juin 1940
Les gradés de la 14e batterie à Liffol en septembre 1939
Sauf le Lieutenant Bourlaud, alors en mission
Capitaine Montargès, au centre
Devant lui, le brigadier de tir Jobert
A gauche, le Lieutenant Roblot
A droite, le maréchal des logis-chef Weran
(Commentaire de Louis Bourlaud)
Déjeuner au cours de manœuvres en mars 1940 a Cuisles
Au centre, le commandant Breiner, commandant le 5e groupe du 212e RALD
A droite le lieutenant Courtin EM 5e groupe 212e RALD